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艾特 E-FLY100C型發射機(6CH) 簡介說明
艾特官網 / 2011-12-28
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艾特 E-FLY100C型發射機(6CH) 簡介說明
E-FLY100C型發射機(6CH)
發射機規格：型號：E-FLY100C
通道數：6通道
調製方式：FM-PPM
發射功率：500mW
工作電流：250mA
電壓顯示：LCD
飛行模式：A/V/H/C
工作頻率：72M/40M/35M工作電壓：12V 5#AAA乾電池或者9.6V鎳氫電池組
發射機功能說明：E-FLY100C遙控器內置4種飛行模式:
A（普通固定翼模式）:
V（V型尾翼模式）:
H（普通直升機模式）:
C（CCPM直升機模式）:
按鈕簡單切換。
單獨設置CH1,CH2,CH4,CH4,CH6舵機正、反相開關；CH1,CH2,CH4大小舵量切換（100%/70%）開關。LCD實時顯示發射機電池電壓、各通道狀態、飛行模式狀態以及開機時間。具備LED低壓閃爍報警功能，鎖定狀態調整功能。
各部件詳細介紹:
A：天線
B：LCD 1）顯示發射機電池電壓 2）顯示各通道正反相開關狀態 3）顯示開機時間 4）顯示飛行模式
C：微調1 1）在模式A（普通固定翼）狀態，為CH1,CH2,CH4,CH6舵量微調，可線性調整CH1,CH2,CH4,CH6舵機行程大小。 2）在模式V（V型尾翼）狀態，為CH1,CH2混控比微調，可線性調整CH1,CH2的混控比。 3）在模式H（普通直升機）狀態，為PIT螺距微調。 4）在模式C（CCPM直升機）狀態，為PIT螺距微調。
D：微調2 1）在模式A（普通固定翼）狀態，為CH6襟翼微調，可線性調整CH6襟翼行程大小。 2）在模式V（V型尾翼）狀態，為CH4舵量微調，可線性調整CH4的舵機行程大小。 3）在模式H（普通直升機）狀態，為PLT螺距微調。 4）在模式C（CCPM直升機）狀態，為PLT螺距微調。
E：開關1CH5開關通道，可用來收放起落架、航拍、切換陀螺儀模式與感度等。
F：開關2 1）在模式A（普通固定翼）狀態，為CH6襟翼開關。 2）在模式V（V型尾翼）狀態，為CH6開關通道，可用來收放起落架、航拍等。 3）在模式H（普通直升機）狀態，為倒飛切換開關。 4）在模式C（CCPM直升機）狀態，為倒飛切換開關。
G：飛行模式切換按鈕 當鎖定開關處於ADJUST位置，發射機每次開機都會默認為模式A，可以通過按鈕切換A/V/H/C四種飛行模式。
H：綠色電源指示LED
I：紅色低壓報警LED，當電池電壓低於8.5V時，LED閃爍報警；當電池電壓低於7.6V時，LCD關顯示。注意：當紅色LED閃爍或LCD沒顯示時，請及時更換電池，以防止飛行失控。
J：通道搖桿 1）如果是右手油門發射機（Mode 1），它為副翼通道（CH1）與油門通道（CH3）。 2）如果是左手油門發射機（Mode 2），它為副翼通道（CH1）與升降舵通道(CH2)。
K：通道搖桿 1）如果是右手油門發射機（Mode 1），它為升降舵通道（CH2）與方向舵通道(CH4)。 2）如果是左手油門發射機（Mode 2），它為油門通道（CH3）與方向舵通道(CH4)。
L：通道微調 1）如果是右手油門發射機（Mode 1），它為油門通道（CH3）微調。 2）如果是左手油門發射機（Mode 2），它為升降舵通道（CH1）微調。M：通道微調 1）如果是右手油門發射機（Mode 1），它為升降舵通道（CH1）微調。 2）如果是左手油門發射機（Mode 2），它為油門通道（CH3）微調。N：副翼通道（CH1）微調
O：方向舵通道（CH4）微調
P：吊環Q：電源開關，往上推電源開。
R：鎖定開關 當鎖定開關調處於LOCK位時，飛行模式切換按鈕、微調1和微調2都處於鎖定狀態，調整無效，用以保存調好的飛行姿態，以防止誤調整而引起失控現象；當鎖定開關處於ADJUST調整模式時，飛行模式切換按鈕、微調1和微調2都處於調整狀態，用以調整飛行姿態。
S：CH1,CH2,CH3,CH4,CH6舵機反相開關 切換舵機運轉方向，往上時為反相，往下時為正常狀態。 REV：反相 NOR：正常
T：金屬提手
U：TX石英晶體
V：發射機電池門
W：模擬器插孔
X：電池充電插孔（註：只有採用9.6V鎳氫電池組時才可以充電）
Y：CH1,CH2,CH4舵量切換開關當處於上端時（0端），CH1,CH2,CH4為大舵量 100%，當處於下端時（1端），CH1,CH2,CH4為小舵量 70%。
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